Весна, кажется, полностью вступила в свои права. Вылезла первая травка, солнце начало греть, а не просто пакостно светить холодными лучами, да и настроение как-то поднялось. Садишься утром за руль, ветер приятно теребит волосы, в окне – по-настоящему весенний городской пейзаж. А вместе с ним – зимние шины, которые надо бы уже поменять, грязная дорога с песком, лужами и ямками… да и машин стало больше. Если у Вас машина не из проката автомобилей, то ее необходимо самому подготовить к весенне-летнему сезону. Об этом и о том, как правильно себя вести на дороге, как научиться лучше понимать свое транспортное средство, рассказывает руководитель школы экстремального вождения Сергей Овчинников.

«Надо сменить тем, кто ездит в городе, зимние шины на летние. На загородных трассах может быть еще подморожено, в лесах остаются заснеженные участки. Не исключены слабые заморозки. Если приходится часто ездить в различных условиях, в сельской местности, то с переходом можно еще немного подождать». Обращайте внимание на маркировку летних шин, ведь низкопрофильные могут стать причиной повреждения подвески.

Наверное, не стоит напоминать, что машину нужно помыть, чтобы избавиться от остатков дорожной соли, также неплохо провести химчистку и уборку салона, сменить фильтр – хотя, мы это уже сделали. На всякий случай. Треснувшие пыльники, просевшие сайлентблоки, разрегулированные фары – все необходимо заменить и исправить, чтобы в будущем мелкая проблема не переросла в дорогостоящий ремонт. Кузов, подвеска, электрика - все требует внимания. Ведь за зиму могли просесть сайлентблоки, разрегулироваться фары и так далее.

Весной на дороге всегда становится больше машин. В чем причина? Есть так называемые «подснежники» - категория водителей, которым авто нужно от случая к случаю, поэтому зимой они могут обойтись и без него.

«Читайте» дорогу, следите за соседними автомобилями. У каждого водителя своя манера вождения и свой характер. Собственно, как и у каждой машины - свой нрав. И если изучать последнее – дело человека, который сидит за рулем конкретного транспортного средства, то уж внимательно наблюдать за манерой езды соседей должны все и каждый. Если вы понимаете, что рядом – человек бестактный и бесцеремонный, любитель острых ощущений или попросту новичок – лучше держаться от него подальше. Следите за «мертвой» зоной, своей и чужой. Вы должны знать, кто попадает в вашу «мертвую» зону и в чью попадаете сами. Это особенно актуально в теплое время года, когда на дорогах много мотоциклистов.

И если с соседями по трассе все ясно, но открытым остается вопрос о том, как вести себя при встрече с колдобинами и ямками на не отремонтированном после зимы асфальте. С лужами и выбоинами договориться нельзя, а потому лучше выработать тактику безопасного из объезда.

Если вы наехали на такое место, где много песка, вас может занести .Следите, чтобы грязная, только что оттаявшая дорога не стала причиной неприятностей. То же самое с лужами. Эффект аквапланирования при торможении может привести к заносу. Держите руль крепче, въезжайте в лужу плавно, всеми колесами, а потом попробуйте ехать немного притормаживая, чтобы просушить колодки.

А чтобы научиться объезжать колдобины, изучите траекторию движения колес своей машины. К примеру, потренируйтесь наезжать на маленький камешек правым колесом. Когда получится – считайте, что теперь вы можете аккуратно объехать все ямки на своем пути. Объезжать ямку можно только в том случае, если на соседней полосе никого нет. В будущем мы расскажем, как правильно выбирать аренду авто, из огромного списка предложений.

Надеюсь, что наши советы помогут избежать мелких и крупных неприятностей на дороге.